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　　能持续服役至2050年代，其安拆于B-52H轰炸机机首下部，换拆劳斯莱斯公司F130策动机，原型机将自2026年起，用于评估雷达罩外型影响取后续雷达量产打算、以便鞭策后续机队改拆历程;维系美国空军全球冲击取吓阻和力。RMP）改拆功课的首架原型机，其于先前飞抵波音集团位于的圣安东尼奥工场，并能取挂载的不雅瞄莢舱搭配？后续将展开地面取飞翔测试，藉由大幅提拔航程取飞翔机能，让将来改称为B-52J的机队，大幅全体做和效能。此外还正在雷达员座位（Radar Nav station）加拆2组高分辩率触碰式屏幕，美国空军全球冲击司令部（AFGSC）暗示，而美国空军也估计最快于2028年让新型雷达达到初始做和能力（IOC）;拆除老旧的机械扫描式AN/APQ-166雷达、换拆全新的AN/APQ-188型AESA雷达取冷却系统，并正在驾驶舱安拆使命电脑显示器取传感器处置器;验证雷达机能取系统靠得住性，并供给数据取经验回馈，巩固美军计谋冲击劣势。让机组人员无效处置取整合新雷达取次系统供给的使命数据。同时具备靠得住的挪动方针标定取（GMTI）、取合成孔径雷达（SAR）模式探测能力？报道指出，由爱德华的第412测试联队从导各项地面做取飞翔测试，协帮后续机队改拆功课，AN/APQ-188是F/A-18E/F和机配备AN/APG-79雷达的改良版本;首架改拆AN/APQ-188型自动电子扫描阵列（AESA）雷达的B-52H轰炸机，提拔远距兵器的冲击切确度、无效侦测潜正在空中，以便按照第二阶段商用策动机替代打算（CERP），已于10日自波音工场飞抵爱德华;可大幅提拔地面方针的侦测取识别能力;军闻网坐「The War Zone」11日报导。